12月19日《联合时报》第二版上,闵行区政协委员徐极撰文呼吁“切实落实残疾人乘车优惠”,她发现关于持证残疾人乘车的优惠制度尚未落实。
这引起了我的注意。
2010年1月的一天,作为市政协委员,我参与了《青年报》的两会报道热线接听工作,接到一位残疾人的咨询电话,“很多外省市都对残疾人免收车费,我们上海为什么不行?”他问我:“游委员,这事你管不管?”那时我回答他:“当然管!”关于这个话题,之后,在充分调研的基础上,我以各种方式不断呼吁:提交提案、社情民意信息,回复法规修订建议。
2011年,在市政协十一届四次会议期间,我和殷啸虎委员联署提交了“关于本市残疾人免费乘坐本市公共汽车的建议”的提案,建议将《上海市盲人免费乘车船证》领取范围扩展到低视力群体,扩大免费使用公交工具的残疾人士范围或者提供公交补贴。承办单位市残联对此的办理结果是“留作参考”。对这一答复,我们表示持“保留”意见。
同年10月,我又提交社情民意信息,认为2008年修订的《中华人民共和国残疾人保障法》第50条已明确规定“县级以上人民政府对残疾人搭乘公共交通工具,应当根据实际情况给予便利和优惠”,根据法条释意,优惠主要是指票款的减免。而北京市已经对残疾人免费乘车进行全面开放,广东、河北、海南、浙江、山西、宁夏等也扩大了残疾人免费乘车的范围。而上海作为国际化大都市,在这个方面明显落后了。我建议尽快修订《上海市实施<残疾人保障法>办法》相关的地方法律法规,使其与上位法相一致。
2012年,在市政协十一届五次会议期间,我又一次提交了“关于对残疾人乘坐公共交通工具给予优惠或免费的建议”的提案。承办单位上海市残联的办理结果是“列入计划拟解决”。对这一办理结果,我明确表示“不同意”——上位法已经做出明确规定,下位法不能与上位法矛盾。
去年1月28日下午,市政协十二届一次会议举行现场咨询会,距正式开场还有半个多小时,我早早就候着了。一到点,我便直扑市财政局的席位,开门见山:“有个问题,我提了几年一直没有解决,就是残疾人优惠乘公交。法律有明确规定,财政能否给予支持?我如果再提提案,让贵局会同办理行不行?”第二站是市交港局,在那里,我得到的信息是“仍有‘范围、方法、资金’三道关口需攻克”。上位法有规定,可是上海的地方法规却没跟上,该怎么办?——我的追问依然无果。
市政协十二届一次会议期间,我和曹艳春委员联署,再次提交了“关于对残疾人乘坐公共交通工具给予优惠或免费的建议”的提案,认为若不落实《中华人民共和国残疾人保障法》第50条强制性规范给予所有残疾人在乘坐公交方面的优惠,从法律层面讲,涉嫌行政不作为。承办单位上海市残联的办理结果依然是“列入计划拟解决”,并建议参照北京等省市的做法,“将有关条文写入正在修订出台的《上海市实施<中华人民共和国残疾人保障法>办法》”。
去年4月23日深夜,距市政府法制办通过市政协社法委征求委员对《上海市实施<中华人民共和国残疾人保障法>办法》(草案送审稿)》意见建议的截止时间还有一个半小时的时候,我上传了针对“市、区(县)人民政府对残疾人搭乘公共交通工具,应当根据实际情况给予便利和优惠”条款的意见,认为应该细化,规定得更加明确和可操作。
今年7月,在得知即将提交市十四届人大常委会审议的《上海市实施<中华人民共和国残疾人保障法>办法(修订草案)》中仍未对残疾人公交优惠给出具体方案时,我再次提交社情民意信息,呼吁从“依法行政的要求和残疾人的民生”考量,积极推进相关政策的制定以及实施。
令人欣慰的是,去年11月21日,市人大常委会修订通过了《上海市实施〈中华人民共和国残疾人保障法〉办法》,第45条明确由政府部门提出落实残疾人优惠乘车的具体措施。
今年年初市政协十二届二次会议现场咨询会上,市交港局负责人见到我的第一句话是“我们每年都见面,那件事今年解决了”!“那件事”,自然是残疾人优惠乘车,我们心照不宣。“具体施行方案是怎样的?什么时候实施?”我的问题一抛出,他当即作答:“目前实施方案已制定好,应该能很快落实。每月交通补贴标准在35元至50元之间,不发现金,而是打在个人交通专用银行卡里,残疾人可以自由选择乘公共交通、打车,也可以加油、付停车费。”
也许各项具体工作环节需要解决的问题不少,持证残疾人乘车的优惠制度尚未完全落实。真诚期待全社会形成合力,将好事尽早办好。
(作者系市政协委员、上海协力律师事务所管理合伙人)
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